RENK水平式轴承
可靠性可精确到微米
水平支撑式轴承可承受强大的径向力和轴向力。
最大限度地提高工厂的可用性是我们开发创新支撑轴承时的基准。 根据类型的不同，轴承箱可用作基座轴承、中心法兰（SM 型）或鞍座轴承。 通过自润滑或外部润滑油供应来运行它们。 以下是我们的产品线的一些示例：
- 我们的 SN、D 和 L 系列轴承是带轴系、水力涡轮机和发电机的传统船用驱动器的选择
- SC 系列设计为基座轴承，除了高径向力外，还可承受中等轴向力。
- 我们的SM 系列专门设计用作船舶应用中的发动机轴承或水力应用中的发电机轴承。
RENK水平式轴承概述
| 型号 | 尺寸（毫米） | 轴直径（毫米） | 应用范围 |
| SC | 36-140 | 200-1400 | 电机、柴油发电机、轧机驱动、水轮机和发电机 |
| SM | 225 | 560 | 船用推进电机、水力发电、交流发电机 |
| WG | 600-9000 | 200-1400 | 大型电机、轧机驱动装置 |
| HG | 28-45 | 250-560 | 水轮机和发电机、大型电机 |
| SN | 16-100 | 140-1000 | 造船（主推进），水轮机和发电机 |
| DN/DG/DR | 16-80 | 180-850 | 造船（主推进），水轮机和发电机 |
| LAR | 125-850 | 造船（主推进），水轮机和发电机 | |
| LR | 13-85 | 110-850 | 造船（主推进），水轮机和发电机 |
| I | 10-22 | 100-200 | 水泥工业、管磨机驱动装置、破碎机 |
| IS | 10-52 | 100-520 | 水泥工业重型系列、管磨机驱动装置、破碎机 |
RENK D型号
D 系列 RENK推力轴承适合吸收高轴向力和径向力，包括冲击型力，无论旋转和负载方向如何。 D 系列轴承的主要特点是带有圆形运行表面的 RENK RS / RD 推力块，该推力块在其他系列的许多轴承中也拥有良好的应用案例。
D 型轴承可采用自然冷却、水冷却或外部润滑方式运行。 轴承座设计为基座轴承、带润滑剂槽的鞍座轴承或不带润滑剂槽的鞍座轴承。
标准版本使用由灰口铸铁制成的轴承座。 当涉及特殊应用时，我们在开发采用焊接设计的轴承座的客户特定解决方案方面拥有数十年的经验。
RENK HG型号
HG 系列 RENK基座轴承是自润滑滑动轴承，适用于高径向和轴向载荷以及单个旋转方向的高速，与载荷方向无关。 它们主要是为了在陆地固定应用中安装水轮发电机和电机而开发的。
HG 轴承的主要特点是可倾斜的圆形 RENK RD推力块。 它们通过蝶形弹簧支撑，从而确保轴向载荷的均匀分布。
RENK LA型号
AXILUS® LA 系列中的 RENK推力轴承设计用于吸收高轴向力，在造船业中用于吸收螺旋桨的推力，在一般机械工程应用或电气工程领域中用于吸收水平机器轴上的大轴向力。轴承还能吸收径向载荷。
除了 AXILUS® LA 系列中的标准轴承外，我们还提供满足客户特殊要求的定制解决方案，即 AXILUS® LAZ。推力测量装置、特殊强度要求、过载保护、位移补偿、降低轴系噪音以及非磁性型号只是我们能够提供的几个例子。作为系统供应商，我们提供与推力轴承相结合的轴制动器、旋转驱动或润滑系统等选项。我们会根据客户的要求确定解决方案。
RENK LR/SN型号
RENK RADILUS® 系列的 LR 和 SN型船用轴轴承是传统船用轴系推进系统的公认标准。这两种类型均为自润滑轴承，可根据要求配置为支撑轴承或轴颈轴承（仅有下部外壳）。由于轴承是通过球形接头安装在轴承座中，因此在装配过程中，轴承座可适应轴的位置。这样就避免了边缘的损坏性压力，并大大简化了轴系的装配和校准。
摩擦热通过自然冷却的方式，即通过轴承座的辐射和对流进行散热。如有必要，可在润滑油底壳中安装耐海水冷却系统，或将轴承连接到外部润滑系统。
与 LR 型相比，SN 型轴承座的径向刚性更高。因此，SN 型轴承在特殊应用领域（例如冰上航行的船舶）的大型化方面有着良好的记录。
RENK SC型号
SC 系列的 RENK基座轴承针对陆上应用中的径向轴承固定用途进行了优化，并且还可以吸收中等轴向载荷。 它们主要用于电机。
这些版本可以根据各自情况的需要从模块化系统组装而成。 SC 系列轴承的构造方式使其也可以与熟悉的E系列轴承系列一起使用。 例如，轴的高度和底座的孔位布置在很大程度上与 E系列轴承相匹配。
在许多情况下，摩擦热仅通过辐射和对流消散。 外壳中还可使用两个由耐海水材料制成的润滑油冷却器，集成挡板可提高冷却性能。
RENK WG型号
RENK WG系列轧机轴承专为极端轴向应变而设计。它们主要用于安装轧机驱动单元和大型电机，在这些设备中，低速时会产生高轴向载荷，并且必须确保在极端载荷下具有高水平的防损坏保护。
该系列轴承融合了我们在众多 RENK轴承系列中积累的经验。例如，SC系列的轴承外壳、E系列轴承的密封件以及推力轴承领域的 RENK RD推力块都在此发挥了作用。因此，使用这些组件具有简化备件库存的优势。在许多情况下，固定轴承和浮动轴承可以安装相同的径向部件和密封件。同时，易损件在很大程度上是库存部件，可以在短时间内交货。
WG轴承具有焊接外壳，其强度可承受最大轴向冲击载荷。因此，WG轴承特别适合用作推力轴承，在发生事故时保护昂贵的系统部件免受轴向力的影响。这种紧凑的结构和轴承元件的优化布置造就了一种经济高效的焊接解决方案。
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